Пьешь за рулем - ходи пешком

04 июля 2004 г.

Госдума внесла поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), резко ужесточающие ответственность за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.
Если раньше нетрезвый водитель мог отделаться штрафом или лишением прав на срок до одного года, то теперь на штраф рассчитывать не придется – наказание за такой проступок только одно: лишение прав на срок от полутора до двух лет. Понятно, что резко возрастут суммы «откупных» с провинившихся водителей. По статистике за 2003 год, более 4 тысяч человек погибли в ДТП по вине пьяных водителей (это на 10 % больше, чем в 2002 году).

Эксперты, привлеченные авторами законопроекта, пришли к общему мнению, что действующий КоАП (он вступил в силу в 2002 году) слишком либерален по отношению к лицам, совершившим столь злостное нарушение, как управление транспортным средством в нетрезвом состоянии или передача управления автомобилем нетрезвому человеку.

Согласно действующим нормам за это правонарушение сейчас предусматривается либо штраф в размере 10 – 20 минимальных зарплат (1000 – 2000 рублей), либо лишение прав на срок до одного года.

При этом, отметили эксперты, в большинстве случаев судьи, рассматривающие подобные случаи, выносили решение о штрафе. За первые шесть месяцев с момента вступления кодекса в силу было составлено 689336 протоколов о правонарушениях, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения. Решения же о лишении права управления транспортным средством суды приняли лишь в отношении 97826 водителей.

Международный опыт говорит в пользу более суровых мер воздействия на нарушителей. Например, в Японии пойманный полицией нетрезвый автомобилист попадает за решетку на два года. При этом все время отсидки он будет занят на тяжелых работах и, кроме того, заплатит штраф в 100 тысяч иен (около 1 тысячи долларов).

Главным сдерживающим фактором в борьбе с нетрезвыми водителями все равно остается лишение права управления. Как показывает практика, штрафная система не до конца оправдывает цель – снизить число пьяных за рулем, уже привыкших платить деньги за одно из самых грубых нарушений, которое в большинстве случаев заканчивается трагедией. «Любой водитель больше всего боится потерять права, ради сохранения которых ему ничего не остается, как сдерживать себя от преступного шага», – считает вице-спикер Госдумы Любовь Слиска. И голосование за законопроект показало, что эту точку зрения в нижней палате разделяет большинство.

Реклама-Шанс

 

Самое читаемое