ЗАО «ИНЖТРАНССТРОЙ» поднял металлический пролёт моста на судопропускном сооружении С-2 в Санкт-Петербурге

16 октября 2007 г.

В ночь с 15 на 16 октября 2007 г. строители начали серию пробных подъемов пролета автодорожного моста, переброшенного над судоходным каналом судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Напомним, что металлический пролет длиной около 120 метров может подниматься над каналом для пропуска судов с высокими надстройками и мачтами.
– С властями города Кронштадта и дорожными службами для проведения этих испытаний согласовано семь ночных «окон» по 4-6 часов, когда движение на дороге, проложенной по гребню дамбы, будет прекращено, – говорит Сергей Польский, 1-й заместитель Управления «Морречстрой» ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Транстрой». Корпорация является генеральным подрядчиком на достройке этого, одного из ключевых объектов дамбы. – До 29 октября все испытания должны быть завершены.
Кроме того, на С-2 начался монтаж гидрооборудования, которое будет поднимать в рабочее положение и опускать в донную камеру 2600-тонный защитный затвор, автоматически перекрывающий канал в случае подъема воды. Сами мощные гидроцилиндры уже установлены, специалисты приступили к монтажу маслонасосов. Вот-вот из Сербии должны поступить так называемые шкафы управления. Пока их нет, идет разводка сетей, трубопроводов, маслопроводов и подготовка к монтажу и пусконаладке.

 

Самое читаемое