Порту дадут очертания

22 мая 2008 г.

Федеральное агентство морского и речного транспорта планирует отправить в Мин­транс России в июне 2008 года проект постановления «Об утверждении границ морского порта Санкт-Петербург».

«Таким образом, в середине этого года будет создан прецедент по установлению границ столь крупного транспортного узла», – заявил на конференции «Перспективы развития Большого порта Санкт-Петербург» заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Игорь Руссу. При этом он не исключил, что впоследствии в данное постановление могут быть внесены изменения в зависимости от развития порта и появления новых портовых зон.

Напомним, что губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в марте 2008 года обратилась к министру транспорта России Игорю Левитину с просьбой ускорить процесс утверждения границ морского порта Санкт-Петербург. Она пояснила, что в настоящее время администрация порта сталкивается с очень большими проволочками при документальном фиксировании его границ.

«Стоит Росморречфлоту, Комитету по транспортно-транзитной политике и другим ведомствам согласовать границы акватории и земельных участков, включаемых в Большой порт Санкт-Петербург, как сразу же появляются дополнительные предложения или изменения», – посетовал исполняющий обязанности заместителя председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга Владимир Родионов.

В качестве примера он привёл следующую ситуацию. В 2006 году в адрес администрации морского порта Санкт-Петербург поступили ходатайства сразу от пяти компаний с просьбой включить в границы дополнительные земельные участки. По его словам, этот случай не единичный.

В нынешнем году участок, в своё время предоставленный ЗАО «Росевротранс», не только существенно поменял свои границы, но и осваивать его собирается другая компания.

Признавая объективную необходимость учёта большинства поступающих предложений, Владимир Родионов отметил, что «все они требуют отдельного рассмотрения, согласования. Но в конечном счёте просто тормозят согласование всего проекта».

По его словам, данный процесс по объективным причинам закончить просто невозможно, «его можно остановить только волевым решением, наложив мораторий на рассмотрение новых предложений». В этом вопросе Владимир Родионов нашёл поддержку со стороны Игоря Руссу.

Как ранее заявил председатель городского Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, сокращать территорию порта не планируется. Напротив, к ней могут быть добавлены новые участки в Кронштадте, Бронке и Ломоносове. «Всё, что всегда было портом, портом и останется», – подчеркнул он.

Старший эксперт инвестиционной компании «ФИНАМ» Дмитрий Баранов солидарен с мнением Владимира Родионова о необходимости «моратория» на рассмотрение заявок на новые участки. Включение новых участков земли и акватории действительно может быть бесконечным. Только после установления чётких границ порта можно будет искать инвесторов.

Альбина Булатова

 

Самое читаемое