23 апреля 2010 г.

Приветственное шампанское каждому пассажиру и приветливые улыбки вышколенного персонала. Правда, за торжественностью и высоким стилем организаторы никак не могут скрыть свое волнение. Еще бы – ведь бизнесмены, открывающие паромную линию Петербург-Хельсинки, серьезно рискуют.

С пассажирскими паромами Петербургу всегда не везло. Давным-давно, в 1980-90-е годы, в Швецию ходили «Ильич» и «Анна Каренина». В начале 2000-х еще дважды пытались наладить регулярные рейсы в Скандинавию. Но линия ни разу не продержалась более двух лет, владельцы допускали одну и ту же фатальную ошибку.

Игорь Глухов, генеральный директор паромной компании: «Ставка была сделана на финский рынок, на российском рынке пароход не продавался. И из-за недостаточной загрузки работала в минус очень долгое время, несколько лет».

Теперь условия диктует российский туристический рынок. За последние время в Финляндию наши люди ездят отдыхать караванами, многокилометровые автомобильные пробки на границе – обычное явление. Паромщики рассчитывают увести клиентов с большой дороги и перевезти их в Финляндию на своем большом пароме.

Из Питера в Хельсинки паром идет 12 часов. Для сравнения: на машине вдвое быстрее. Зато здесь никаких очередей на границе и мечта каждого путешественника – непрерывно работающий магазин беспошлинной торговли.

Помимо дюти-фри – бары, кафе, рестораны, дискотека и зал для шоу. Предусмотрено на пароме и казино, но работать оно будет только в нейтральных водах. На первый рейс, правда, игровых столов на борту «Принцессы Марии» почему-то не поставили, чем несказанно огорчили часть публики.

Ожидается, что «Принцесса Мария» будет совершать из Петербурга и Хельсинки 5 рейсов в неделю. Наиболее желанные клиенты – семейные туристы, путешествующие на автомобиле. Для них предусмотрены существенные скидки на билеты. Расписание составлено под пешеходных туристов и деловых людей.

Игорь Глухов, генеральный директор паромной компании: «В 8 вечера он отходит, в 8 утра приходит. Сделано это все для того, чтобы совместить бизнес-путешествие с путешествием просто в отпуск или в развлекательное путешествие. Потому что бизнесмену нужно четко понимать, когда он будет в месте назначения».

Иностранцы, следующие в Россию, могут находиться на берегу без визы 72 часа. Единственное условие – вернуться назад придется на этом же пароме. Жить можно и в городе, и на борту. На «Принцессе Марии» – более 600-т кают разного класса и стоимости. Самый дешевый билет – 30 евро. За эти деньги предусмотрено размещение в 4-местной каюте.

Среди множества достопримечательностей, которыми могут полюбоваться пассажиры парома, секретный некогда город Кронштадт и знаменитая дамба, защищающая Санкт-Петербург от наводнений. Правда, паром, следующий в Хельсинки, проходит эти места глубокой ночью, а паром, следующий в Петербург, – ранним утром.