События и имена нашей истории - январь (1-15)

18 января 2011 г.

5.01.1856. На стапелях Архангельского адмиралтейства заложены одновременно 6 парусно-паровых трёхмачтовых клиперов типа «Разбойник». Корабли этого класса отличались небольшим водоизмещением и быстрым ходом. Они предназначались для крейсерских действий на море, ведения разведки и дозора, а, кроме того, активно задействовались в научных и исследовательских экспедициях. Всего было построено 22 клипера разных типов.

Характеристики: водоизмещение 615 т, длина 46,33 м, ширина 8,48 м, осадка 3,94 м, мощность движителя 150-200 л. с., 3 орудия; экипаж 101 человек. 8.01.1971. Начало сложнейшего перехода ПЛАРБ пр. 667А «К-408» с Северного флота на Тихоокеанский без всплытия в надводное положение. Командир - капитан 1 ранга В. В. Привалов, старший на борту - контр-адмирал В. Н. Чернавин. Переход окончен 19.03.1971. Во время похода с 3 по 9 марта выполнялось недельное боевое патрулирование у берегов США.

10.01.1951. На стапеле ленинградского завода «Судомех» заложена головная ПЛ пр. 611 «Б-61». Это были суперсовременные для того времени большие лодки, оснащённые 6 носовыми и 4 кормовыми торпедными аппаратами (плюс 12 запасных торпед на стеллажах), спаренной установкой 57-мм универсальных пушек на верхней палубе, в кормовой части рубки имелась спарка 25-мм зенитных автоматов 2М-8. На ПЛ были установлены 3 дизеля по 2 000 л. с., 3 электродвигателя (5 400 л. с.), имелся шнорхель (РДП), кондиционер воздуха, рефрижератор, опреснитель. Лодка была поделена на 7 отсеков и имела следующие тактико-технические данные: водоизмещение надводное 1831 т, подводное 2600 т; надводную скорость 17 уз., подводную 16 уз.; дальность плавания в надводном положении при скорости 9,2 уз. 22 000 миль, в подводном 440 миль при 2,1 уз.; глубину погр. 200 м; автономность 75 суток; длину 90,5 м; ширину 7,5 м; осадку 5,1 м; экипаж 65-72 чел. Вооружение: 10х533-мм ТА (22 торпеды или 32 мины вместо торпед). В процессе эксплуатации лодки неоднократно модернизировались, на них испытывалось баллистическое оружие и новейшая аппаратура. Они славно послужили отечественному флоту. Всего с 1953 по 1958 г. было построено 26 ед.

11.01.1962. Погибла ПЛ пр. 641 «Б-37», командир - капитан 2 ранга А. С. Бегеба. На лодке, находившейся в базе Полярный, произошёл взрыв и, как следствие, пожар. Ошвартованная борт о борт с «Б-37» «С-350» тоже сильно пострадала - взрыв повредил прочный корпус ПЛ, вода хлынула в 1 и 2 отсеки лодки, в результате чего «С-350» начала тонуть и легла на грунт носовой оконечностью. Всего при аварии на обеих лодках и на пирсе погибло 122 человека (это со слов очевидцев, а по заключению правительственной комиссии - 78 человек).

14.01.1878. Первое в истории успешное применение торпедного оружия с катеров по инициативе С. О. Макарова на Батумском рейде. Наши катера «Чесма» и «Синоп» под командованием лейтенантов И. И. Зацаренного и О. И. Щешинского торпедировали турецкий сторожевой военный пароход «Интибах» и разнесли его в щепки.

14.01.1965. В Николаеве спущен на воду противолодочный ракетный крейсер пр. 1123 «Москва». Всего было построено 2 единицы. В советском ВМФ они стали первыми кораблями, способными принимать на палубу летательные аппараты (несли до 20 противолодочных вертолётов Ка-25, имели подпалубный ангар и два вертолётоподъёмника), обладали большой скоростью (30 уз.) и высокой мореходностью (дальность плавания 14900 миль). Конструктор А. С. Савичев. В начале 1974г. оба крейсера были направлены в зону военных действий на Средиземном море для оказания помощи Египту. В чёрные ельцинские времена распродажи флота были проданы Индии для разделки на металл.

Характеристики: водоизмещение 17500 т, длина 189,1 м, ширина 34 м, осадка 8,06 м, движ. 2х 45 000 л.с.; вооружение: 2x2 ПУ ЗРК «Шторм» (48 ЗУР), 1 х 2 ПУ ПЛРК «Вихрь» (8 ракет-торпед), 2x2- 57-ммАУАК-725, 2х5-533-мм ТА, 2x12 РБУ-6000 (144 РГБ-60), 14 вертолётов Ка-25, экипаж 850 чел.

15.01.1976. Начало уникального перехода (завершён 24.03.1976 г.) тактической группы АПЛ с Северного флота на Тихоокеанский вокруг Южной Америки через пролив Дрейка. Участники перехода АПЛ пр. 671 «К-469» и РПКСН пр. 667Б «К-171». Весь поход проходил в подводном положении. Всего было пройдено 21 754 мили. Руководил переходом капитан 1 ранга В. Е. Соколов.

Валерий Петров

Газета Котлин №1 2011г

Самое читаемое