События и имена нашей истории - октябрь (1-31)

01 ноября 2012 г.

3.10.1986. В 600 милях от Бермудских островов потерпела аварию (затонула 6.10) РПКСН «К-219» пр. 667А под командованием капитана 2 ранга И. Британова. Причиной катастрофы явилось столкновение с иностранной лодкой (понятно, чьей), которая (якобы очень умело) осуществляла слежение за нашей АПЛ.

От удара произошёл взрыв ракетного топлива одной из ракет и, как следствие, возник пожар. Также вышло из строя дистанционное управление ядерной энергетической установкой. Чтобы предотвратить возможный взрыв, требовалось заглушить реакторы вручную. Эту задачу ценой своей жизни выполнил матрос С. А. Преминин, которому впоследствии было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Экипаж удалось эвакуировать на подошедшие спасательные суда. Погибло 6 чел.

5.10.1854. На Малаховом кургане в возрасте 48 лет погиб руководитель обороны Севастополя, фактически командующий Черноморским флотом (с 1851), талантливейший моряк, ученик Лазарева и друг Нахимова, вице-адмирал В. А. Корнилов.

8.10.1967. Вступил в строй головной. Ракетный крейсер пр. 1134  предназначенный для нанесения мощных ракетных ударов по авианосным группировкам противника, разгрома конвоев, уничтожения крупных кораблей, береговых целей. Всего было построено 4 корабля этого проекта. В ельцинские проклятые времена «Зозуля» и ещё два его собрата были проданы за границу для разделки на металл, а последний, «Севастополь», расформирован и посажен на мель в бухте Авачинская.

11.10.1959. Спущена на воду «К-19», впоследствии печально известная как «Хиросима», головная лодка пр. 658, первая АПЛ с баллистическими ракетами. Заложена была на СМП 17.10.1958г. Главным конструктором был С. Н. Ковалёв (в дальнейшем проектировал почти все наши АПЛ с баллистическими ракетами). Первым командиром стал капитан 2 ранга Н. В. Затеев.

Серьёзных аварий было две: авария правого реактора, приведшая к гибели 8 человек (03.07.1961г.), и пожар, повлекший гибель 28 членов экипажа.

19.10.1899. Спущен на воду легендарный крейсер «Варяг». Крейсер погиб дважды. Первый раз - во время Русско-японской войны 27.01.1904 г. он был затоплен экипажем на рейде Чемульпо ввиду невозможности прорыва в Порт-Артур после неравного боя с японской эскадрой. В 1905 году был поднят японцами, восстановлен; затем в 1916 г. выкуплен российским правительством. В 1917 г. незаконно реквизирован британским правительством. Погиб второй раз во время шторма в 1919 г. при буксировке в Германию для разделки на металл.

31.10.1963. В состав Северного флота вошла головная ПЛАРК пр. 675 Северодвинского завода «К-166». Разрабатывалась на основе пр. 659, главные конструкторы П. П. Пустынцев и В. Н. Челомей (ракетный комплекс). Всего АПЛ этого проекта (с модификациями) построено 29 единиц, предназначались для ударов по крупным движущимся морским целям, а также уничтожения ВМБ противника и его промышленно-административных центров (при стрельбе КР П-5М). Оснащались 8 КР П-6, позже - комплексом П-500 («Базальт») и «Вулкан». На лодках этого проекта впервые в мире была реализована возможность залповой ракетной стрельбы.

В. Петров.

Газета Котлин № 13 2012г

Самое читаемое